CINC-RSF

Le projet CINC-RSF porte sur la caractérisation des interfaces de chaussées par technique radar à sauts de fréquences (RSF) très haute résolution. Il est composé de deux axes de recherche, l'un dédié au développement de nouvelles méthodologies pour détecter les décollements entre la première et la deuxième couche des chaussées et l'autre à l'estimation des épaisseurs des premières couches (notamment très minces) sans carottage. Ces deux axes se déclinent de manière transversale en : - un traitement par analyse et apprentissage supervisé de signaux sur échantillons et l'inversion des signaux radar pour remonter aux épaisseurs et caractéristiques diélectriques des couches de chaussées, - la mise au point d'outil très hautes fréquences (RSF), intégrant plusieurs antennes dans le but d'améliorer la fiabilité des traitements et inversions des données radar. Deux expérimentations seront menées : sur le manège de fatigue de l’Ifsttar et sur la base de dalles de chaussées contrôlées au Cerema.